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开放的路并不平坦。2008年国际金融危机爆发以来，由于全球经济复苏乏力，全球贸易和投资增长低迷，贸易保护主义开始抬头，“逆全球化”之风此起彼伏。然而当人类已经日益成为你中有我、我中有你的命运共同体，当世界经济的大海已经无法回避，解决困扰世界的种种问题，只能在继续开放中寻找办法。正因如此，中国下定决心做经济全球化的坚定支持者、推动者和建设者。也正因如此，中共十九大报告斩钉截铁地宣示：“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。”

比如理想汽车在北京的研发中心，李想透露其每平米的租金费用仅为一块多钱；在营销团队上，理想汽车的市场公关加上设计部一共才12人，这或许是中国车企中最紧凑的营销团队。在4月初一次直播中，李想曾透露，目前理想汽车一半的资金投入在研发上，30%左右的资金投入在工厂上，只有不到20%的资金投在人员和营销上。但李想强调这不是因为缺钱，“节约是一种氛围，初创企业一定要有初创企业的样子”。

15日公布的工业生产、零售和固定资产投资数据都超过了分析人士的预测，这表明北京的努力可能开始产生影响。6月份社会消费品零售额增长9.8%，超过了小幅回落至8.3%的预计。限额以上单位汽车类销售增长为17.2%，大大高于5月份2.1%的涨幅。

而当中，城镇居民人均可支配收入21342元，实际增长5.7%。农村居民人均可支配收入7778元，实际增长6.6%。在消费支出方面，其间居民人均消费支出10330元，实际增长5.2%。其中，城镇居民人均消费支出13565元，实际增长4.1%。农村居民人均消费支出6310元，实际增长6.4%。

团队中传统车企文化与互联网文化的碰撞不可避免。传统车企的人会觉得互联网人是“疯子”，车辆是关乎生命安全的东西，怎么敢通过在线升级的方式来解决；而互联网公司出身的人的观点是，如果不能够通过在线升级去提升功能，那还叫什么智能电动车？在李想看来，“必须把整车研发团队、智能团队、自动驾驶团队完全融合在一起，而不是每个人活在自己的世界里。”因此，李想花了很多时间解决团队文化的冲突。

作者称，排名很有意思，但更重要的是，它们检视了一些国家强劲增长而另一些国家出现衰落的原因。增长其实主要有两个驱动因素：赶超和前沿增长。据报道，大多数新兴国家在赶超：中国、印度和尼日利亚以及所有采用前沿经济体所开发的技术的国家。由于从总体上看，新兴世界有着比发达世界更年轻、成长更快的劳动力队伍，所以人口结构加快了赶超速度。因此，差距缩小了。未来12年，全球经济增长的大约70%将来自新兴市场。