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在彩电行业遇冷、竞争对手纷纷转型环境下，寻求“断臂求生”式的变革，在某种程度上显示出了李东生的魄力和决心。但这是否是个明智之举，还有待未来业绩和市场的验证。责任编辑：贾兆恒2018年四季度，市场一片风雨飘摇，基金经理是如何操作的？根据既有基金季报的披露情况，我们选出几只有代表性的基金，分析其操盘方略，管中窥豹。

据介绍，国电南瑞2017年完成资产注入，重组后新增信通、柔直和继保领域业务，目前已形成较为完整的智能电网产业链，是最具竞争力的“坚强智能电网和泛在电力物联网”整体解决方案供应商。目前已拥有信通公司和瑞中数据2家开展电力信息通信业务主体。另据熟悉国网公司人士透露，国网信息通信产业集团有限公司（以下简称“国网信通”）是“三型两网”另一大主力军。

为什么找到陈某勇，他和上市公司有何关系？据调查，一方面，陈某勇曾担任狮子汇资产的监事、狮子汇资产子公司狮子汇基金投资管理（深圳）有限公司执行董事兼总经理、法定代表人，狮子汇资产是珠海中富的关联方；另一方面，陈某勇实际控制的长洲投资与狮子汇资产在同一地址办公，且两家公司的证券账户密码均由陈某勇控制并负责交易决策。

对于投资圈来说，刘明堪称对东方财富最有话语权的基金经理。公开数据显示，由其管理的社保基金一一三组合，在2015年的牛市行情中，名列东方财富第一大流通股东，暴赚近10倍，获利或高达一二十亿元。根据东方财富定期报告，2014年三季度，刘明当时管理的社保基金一一三组合大幅买入东方财富，买入2040万股，位居第四大流通股东。

“今年以来，信用债违约企业呈现几个特征：一是，受需求端放缓等因素影响，中下游行业经营环境恶化，相关公司违约概率提升；二是，初始评级为AA及以下企业违约占比较高，不过近期违约有向中高等级蔓延的趋势；三是，多元化企业以及前期激进扩张企业，再融资一旦受阻，信用风险将大幅提升。”国融证券分析师张志刚的研报认为。

自动驾驶病理病根从2018年10月22日发布“三智”战略，到2019年1月20日盐城“智路”示范运行，四个月来，华人运通给外界的印象非常低调，甚至外界开始猜疑丁磊从造车到造城的宏大规划，究竟该以怎样的落地形式呈现。据丁磊介绍，智捷交通的终极演进目标是实现由车端的单体智能到车路的混合智能，直至城市的群体智能的演进。《华夏时报》通过2018年为期一年的造车新军采访梳理得出，当前单车自动驾驶无法解决的痛点恰恰是缺乏协同，技术流和资本派自弹自唱，而高效安全全场景的智能通勤愿景，则需要通过“车路协同”的方式来彻底解决。