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老葛对记者分析，“银行普遍偏好更稳定、期限长的存款，发行大额存单能够提前把资金锁定一个较长的期限。而结构性存款及理财产品大多期限偏短、流动性较大，对银行而言自然希望能够拥有更为稳定的资金流。另外，虽然今年银行在揽储压力上普遍有较大缓解，但临近年底面临考核指标，也存在部分银行及网点会推一些较高收益的产品来加大揽储力度。”

F35B的动力系统设计复制了雅克-141的方案，只是机身前部仅装1台升力风扇，由于二者的研发时间相差20年以上，F35B采用了许多更先进的技术，整体技术水平自然不可同日而语。对抄袭雅克141设计一事，美方可没有否则过，相反承认这一事实，让许多人发现，美国也不是样样原创，实际美国也是喜欢拿来主义，许多武器都借用别人技术及设计，甚至直接引进成品，只是许多人不愿意承认罢了！（作者署名：军事家）

第一次审核完毕，福田非常生气地丢下93个不合格项回了日本，并且传回话来说：“华为质量水平不行，而且华为工程师太骄傲，不够谦逊。”其他的KDDI专家也对华为太过乐观的态度提出了质疑和批评，告诫华为不要做“井底之蛙”。福田丢下了93个问题，大家的第一反应是震惊，第二反应是争论。有人说，华为在质量方面已经做得很不错了，行业规范华为早已达到了，福田这是吹毛求疵。那段时间华为各部门都很难接受这个结果，每天晚上都讨论到12点，讨论福田提出的问题和批评，争论不休。

这一格局让华为在北美市场仅占据1%的份额。北美市场的领导者摩托罗拉为46%，阿尔卡特朗讯21%，北电网络13%，瑞典爱立信10%。不过，2015年华为的美国市场计划推出新的版本：通过改变形象大举进军。2015年3月，据路透社报道，在被美国国会议员们定义为一种国家安全威胁的两年后，中国华为公司打算推出新手机和可穿戴设备，通过市场营销努力赢得美国消费者。

去年年底，美团打车将接入摩拜的消息传出，但并未得到证实。而且摩拜的共享汽车和美团的共享汽车都选择了在成都试点运营。更关键的是，美团打车和滴滴在上海市场的战事正胶着，美团和摩拜有一个共同的敌人滴滴，也有一个共同的野心——做“大出行市场”。这样看来，摩拜靠近美团似乎更顺理成章。

确实，这93个问题涉及厂房环境温湿度控制、无尘管理、设备ESD防护、周转工具清洁、印锡质量、外观检验标准、老化规范等，每个问题都有非常高的要求，且很多地方远远超出行业标准。后来华为还通过相关渠道向摩托罗拉打听，摩托罗拉也没有通过整个认证。摩托罗拉说，如果华为要是通过了这个认证，其他公司的认证也都能通过。