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2018年10月份，成品油供应指数止跌反弹，本月较上月回升3.3个百分点，至105.7%，显示成品油供应持续增加，且增速加快。从市场情况来看，9月中旬，克拉玛依石化、大庆石化、上海石化共计1650万吨/常减压装置复工；同时，华北石化、辽河石化、荆门石化等主营炼厂于9月末结束检修，共计1800万吨/常减压装置复工，国内主营单位检修炼厂陆续复工，开工率有所提高，故10月份原油加工量有所上涨。

第二、受限资产规模大；截至2019年6月末，海伟集团受限资产总额为57亿元，占总资产比重为26.9%，占流动资产比重为46.6%，受限资产规模较大对资产流动性产生不利影响。第三、在建工程资金投入巨大；截至2019年6月末，海伟集团在建工程项目为23.14亿元，较去年年末增长20亿元，2019~2021还计划投入40.45亿元。

对于当前的局面，工业富联高管团队显然是不希望看到的，29日下午，包括董事长、总经理在内的8位高管集体亮相，回答投资者对股价大幅下跌的质疑。公司董事长陈永正表示，股价波动应从两个层次看：首先，上证指数近期调整到2800点附近，受整个市场环境影响，公司股价波动是不可避免的。其次，公司目前基本面正常，公司的发展方向一直按照招股书所提出的正常进行，今年第二季度的业务也很正常。

从回购目的上看，股权激励回购主要分为普通回购和股权激励回购两种。绝大部分的普通回购都是为了为了维护广大投资者利益，增强投资者对公司的投资信心，公司结合自身财务状况和经营状况，拟采用回购股份的方式，传达公司成长信心。回购制度正待完善不过在行业看来，A股的回购力度似乎还有加强的空间。

有汽车分析师认为，相较于众多车企的频繁推新，近一两年来，马自达并没有推出太多的新品。随着汽车消费群体日益个性化，马自达的新车导入速度较慢成为其销量增长的阻碍。据新京报记者了解，2018年，马自达只在12月向中国市场导入了CX-8一款新车。而截至目前，马自达在中国的主销车型仅有昂克赛拉、阿特兹、CX-4、CX-5和CX-8五款车型。这其中，且仅有CX-4是专门为中国市场打造的。在产品更新迭代逐年提速的市场环境下，如果不有所改变，马自达完成今年的销量目标依然压力重重。

大任教育拟借壳上市在众多教育机构争相涌向A股市场之际，大任教育也不甘人后，试图通过借壳途径进入资本市场。5月27日晚，陕西金叶发布签署《投资框架协议》公告，显示在今年5月24日，陕西金叶与大任教育及其股东刘耀国、冀成义签署了投资框架协议，公司拟通过支付现金方式收购大任教育51%股权。