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由于莞番高速接广深高速段5月1日才开通，暂时无法通过南沙大桥直接转至广深高速，需通过广深沿江高速转接深圳、东莞等，且受限于转接广深沿江高速的匝道车道减少、广深沿江高速转虎岗高速的威远互通是半互通立交等原因，预计今年清明假期南沙大桥东莞侧的交通压力较大，请广大车主提前做好计划错峰出行。另外，南沙大桥海鸥岛立交正处于收尾工作，暂未满足通车条件，预计在5月正式开放。

新京报：如何看待特斯拉选择在中国建厂的机遇与前景？陶琳：特斯拉进入中国确实抓住了很好的机遇，也处在一个很好的时间点。但其实无论在任何时候，所有的公司都应该去关注自己是否在做正确的事情，其次是要考虑自己是否是在做对整个行业，或者整个市场有益的事情。

近来信达证券高管动作频繁、业务版图重新规整、股权结构或将有大变化，难道也要脱离母公司“独立生长”吗？第一大股东放弃认购11月22日，北京金融资产交易所披露了一份信达证券的增资项目文件。文件显示，信达证券按照公司发展需要，拟募集39.62亿元资金。所有参与增资的投资方合计认购的股权比例不超过总股本的28.82%，且每个意向投资人（含关联关系、一致行动关系合并计算）认购后的股权比例不超过总股本的25%。

目前，不仅是小区业主心生怨怼，特斯拉车主同样惶惶不安。“我现在很后怕，不知道自己的车什么时候就自燃了。”一位特斯拉Model 3的车主向《国际金融报》记者表示。为此，该车主特地打电话向特斯拉方面咨询自燃赔付的问题，特斯拉客服回复称，针对自燃，特斯拉仍没有具体的赔付规则，一般发生自燃事故后，特斯拉介入调查，怎样赔付依调查结果而定。

当然，转基因的产业化仍需要循序渐进。毕竟相比于漫长的生物演化史，人类文明与科学研究历程的确还太过短暂，有些基因和蛋白的功能我们尚不完全清楚，对未来我们应该心存敬畏。但另一方面，我们也需要思考：要确认转基因的“绝对安全”，需要100年？1000年？还是10000年？ 未来总是未知的，比如：人类探索星际文明，会不会引来外星人入侵地球？今天人工智能如火如荼，会不会导致机器人将来控制人类？人类并没有因此停止探索的脚步，唯独对转基因谈虎色变，这是否有些防卫过度？

科学与理性近年来，中国发生过一些严重的食品安全事件，大家也感到无所适从。面对转基因的负面传言时，很多人选择“宁可信其有”。而持有这个观念的公众其实大多并不真正了解转基因。总的来说，除非在大学阶段学习了生物类专业，多数人的生物学知识停留在中学阶段的生物课堂。