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唐纳文在提到中国消费者价格上涨时写道，“中国物价上涨，这主要是由于病猪。这有关系吗？如果你是头中国猪的话，就有关系。”（原文为：It matters if you are a Chinese pig）。”而争议焦点主要就出在“Chinesepig”这个词，被指双关，带有侮辱性。

中国V2X的天时地利全球化的优势，来自于别人走的弯路，恰好将成为后来者的经验。《华夏时报》从诺基亚贝尔实验室专业人士处获悉，之前国际厂家中，通用、包括丰田都在坚持的是技术路线是一种类似WIFI的专用短途通信技术DSRC，这一技术的特征是信号覆盖范围短，但也延时短；而福特所采用的是基于蜂窝网络的C-V2X技术，即通过网络运营商去与其他车辆或设施进行连接通信。相比DSRC模式，C-V2X因为多了一个步骤，不可避免的延时会更高，但随着5G的普及，这一问题或将得以缓解。

勇立潮头 激发创新中国的活力巨大的轰鸣声中，今年3月10日零时许，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将“中星6C”卫星发射升空，中国长征系列运载火箭的发射次数正式刷新为“300”。“从1970年到2007年，长征系列运载火箭的第一个‘100次发射’用了整整37年。”中国航天科技集团一院总体部总体室主任何巍说，第二个“百发”用了不到8年，第三个“百发”用时仅4年多。

贵州省社科院研究员苟以勇对第一财经记者分析，目前像西部地区基础设施短板仍然有很多。这些短板主要集中在综合交通设施和城市基础设施方面。其中，交通基础设施是当前西部地区最大的短板，包括机场、公路、铁路、水利、电信、电力等领域。以公路为例，苟以勇说，西部地区的不少乡镇到高速公路、高铁站之间的对接仍存在问题。像不少地方为了实现村村通公路，在地方资金短缺的情况下，就采取将几个村合并的措施，或者将人口迁移到公路边的措施，来完成上级下达的指标。“只有补齐了基础设施短板，才能谈产业发展的问题。”苟以勇说。

“我们可以看到，共享数字经济发展成果的作用持续提升，全球经济数字化转型已经成为一个大趋势。”国家发展改革委创新和高技术发展司司长伍浩说。责任编辑：霍琦上证报中国证券网讯 港交所8日公告，公司一季度实现收入及其他收益42.88亿港元，同比增3%；实现股东应占溢利26.08亿港元，同比增2%。

而从年初至今，美国10年期、1年期国债收益率都在平稳上行，中国相应期限国债收益率都在平稳下行，中美利差呈现出不断缩窄的趋势。Wind数据显示，随着美债收益率的上行，中美利差已由今年年初的144BP，下降至目前的40BP。“后续中美利差的走势，根本上还是取决于两国经济状况，可能走向倒挂。”北京某券商资管部人士对记者表示，“目前中国仍处在宽信用阶段，央行近期宣布的降准措施，则是‘宽货币’配合‘宽信用’的措施，中国国债的收益率并不会跟随美债持续调整，中美利差倒挂的局面也将渐行渐近。